从10月11日起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，这是铁路部门定期采取的运能调控措施，是铁路科学统筹安全和发展、进一步优化客货运输服务的便民举措。

　　“调图”对于铁路部门而言，不仅仅是变更列车运行区段、径路和始发终到站这么简单，而是要结合党中央和国家当前的战略部署，并根据近一段时间全国铁路建设推进、线路运能运力分布和各地区市场需求力度等具体情况为导向，通过对“全国铁路一盘棋”的综合分析和科学研判所做出的重大战略布局调整，是遵循民意、利国利民的大事。此次铁路调图正是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，为确保国家经济平稳运行以及实现全年社会发展目标任务所做出的必要地、有力地调整。

　　人民铁路为人民。从始至终，铁路部门的任何举措都是以人民的利益为首，在旅客至上、安全至上的基础上尽可能多的提供更加贴心便民的出行服务。铁路调图亦是如此。

　　现阶段，加强常态化疫情防控不容有失依然是全国上下面临的重要形势。作为广大老百姓交通出行的首选，铁路时刻牵挂着旅客的出行健康安全。调图的主要依据之一就包括在常态化疫情防控形势下对旅客出行规律的科学分析。针对不同地区疫情发展态势和地方政府属地防控要求，铁路部门主动作为，在基本运行图的基础上，精准实行“一日一图”，灵活机动调整列车开行方案，合理安排旅客列车运行区段，避免延误旅客出行。但也会全程加大站车疫情防控工作力度，最大限度防止疫情通过铁路传播扩散。而针对汛期行车和旅客安全，铁路部门还果断采取主动避险策略，让3对客车绕避雨量较大的鹰厦线，等到铁路汛期结束又重新优化方案，恢复列车至原路径运行，全力保证每一名旅客安全放心地出行。

　　铁路调图还彰显了铁路出行为民、旅途为民的温情。以朝凌高铁开通后形成的北京至大连的高铁新路径为例，铁路统筹新线和既有线运输能力，在优化进出关旅客列车开行及北京枢纽客运站分工之后，途中增开了北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，广大旅客最直观的感受就是调图拉近了北京和大连2座城市的时空距离，两地居民往来和经济交融都变得更加紧密，并且只需要3小时51分钟，北京的旅客就能实现到大连观海景、吃海鲜的愿望。还有的旅客会发现自己经常乘坐的列车在调图以后始发时间会发生一些变化，过去觉得开车时间较早、赶车有点仓促，现在时间推后了，登车过程从容了许多，铁路调图就好像具有魔力一样，能够准确洞察旅客心声，快速给予积极回应。

　　伴随着调图，铁路部门将继续推进客运服务质量，从候补购票、便捷换乘、提升12306系统性能的线上服务，到做好静音车厢、改善沿线车站和旅客列车设备设施水平的线下服务，再到优化完善适老化无障碍功能的线上线下综合服务等，铁路都在想法设法改善旅客乘车体验。相信调图以后，旅客无论是乘坐时速160公里至350公里不同速度等级复兴号动车组，还是乘坐公益性慢火车，都能切实感受到铁路为满足旅客日益增长的美好出行需要而不断创造更加高效便捷运输环境的为民初心。（傅煜）