中新网新疆新闻3月21日电（陈璐）2月26日，新疆空管局正式启动中国民航流量管理系统现场试验运行，继东北、西北空管局之后成为国内第三家正式开启中国民航流量管理系统试运行的地区局。

　　2月26日至今，接近两周的试运行工作，新疆空管局空管中心流量管理室始终以细致负责的态度对待遇到的一切问题。在流量管理室内部成立了试运行项目组，扎实推进试运行各项工作。部门业务骨干联合莱斯公司系统监造组专家及数据公司系统专家，主动发现问题，快速解决问题，争取问题不过夜。同时建立系统运行问题日汇报及周总结机制，值班人员及时反馈记录当日发现的系统问题，及时汇总分析解决。

　　2月26日至今，流量管理室系统试运行中共发现问题33项，地区性问题28项，全国性问题5项；调试升级中问题6项，已协商解决问题27项，其中全国性问题2项。

　　高效解决系统试运行期间的各类问题，离不开有关各方的大力支持、离不开流量管理室派驻民航局空管局“三中心”系统监造组人员的高效协同对接，更离不开流量管理室新系统项目组工作人员严谨细致的工作作风和精益求精的工匠精神。

　　3月8日早间，流量管理室系统项目组突然发现流量系统航班放行时刻分配列表中连续多架航班出现无故延误，需流量管理员手动调整至正常起飞时隙。经观察，未见导致航班时刻延误的外部条件，初步判断为系统设计原因导致的航班“天然”延误。询问其他试运行区局，均表示系统的确存在该问题，均采用人工手动调整航班CTOT（计算的起飞时刻）的方式。项目组成员选取当天40架本场出港航班作为分析样本，将航班时刻分配基础信息中的10个重要里程碑节点进行拆解分析，同时密切联系莱斯工程师、数据公司工程师、“三中心”监造组，帮助核对每项数据生成的后台逻辑正确性。经过大量样本的数据逻辑分析，莱斯工程师发现新系统建造时存在后台计算的逻辑错误，正是这个错误，导致试运行的三个区局全部出现连续的航班“天然”延误。问题发现后的1个小时内，莱斯工程师联合“三中心”修改并升级了系统，修复了此问题，并对流量管理室项目组表示感谢。次日，经观察，航班天然延误的情况已不再出现。

　　今后，随着中国民航流量管理系统的正式实施，流量管理室也将在该系统的支持下，更好地发挥流量管理在空管运行保障体系中的核心作用，进一步提升协同决策和精细化流量管理的水平，为新时代新疆空管高质量发展贡献力量。