2019年4月，阿勒泰地区在全疆率先开通“城乡一元通”公交。两年来，“城乡一元通”公交运行成效如何？它给百姓带来了哪些便利？带着这些疑问，7月8日，记者乘坐了阿勒泰市阿苇滩镇萨斯克巴斯陶村“一元通”公交车，切身感受“一元通”带给百姓的变化和实惠。

　　“一元通”让百姓出行更便利

　　“大叔，电动车停好了吗？”

　　“今儿天热，我把电动车停在阴凉处了……”

　　早上9点，阿勒泰市利众公共交通有限公司驾驶员王宏刚驾车驶入萨斯克巴斯陶村主街的公交站台，就看到了候车的村民王振兴。

　　王振兴家住萨斯克巴斯陶村5队，离该村公交站台还有一段路程。为了赶时间，王振兴每天骑电动车赶到公交站台，然后乘坐“一元通”公交车到市区上班。

　　王振兴告诉记者，随着年纪越来越大，体力逐渐不支，这两年，他把家里的15亩良田承包了出去，自己在市区谋到一份保安工作。“‘一元通’公交既实惠又便利，原来去趟市区来回要花10元钱，现在只需2元钱，还准点发车。”王振兴说。

　　记者了解到，“城乡一元通”公交不仅解决了群众出行难和出行贵的问题，还促进了城乡区域良性互动、融合发展。据悉，哈巴河县根据群众居住分布、生产生活习惯等具体情况，灵活组织农村客车开隔日班、周班或巴扎班，采取定线循环运行、冷热线搭配等灵活多样的营运方式，拉近城乡距离。

　　地区交通运输局局长樊向明说：“今年，地区以党史学习教育为契机，扎实开展‘我为群众办实事’实践活动，进一步完善‘四好农村路’建、管、养、运体系建设。全地区56个乡（镇）511个行政村，具备条件的乡（镇）村通硬化路与通客车率达100%，村民出行更加便利。”

　　“一元通”让农副产品流通更顺畅

　　“叶尔肯古丽，你家种的香菜长得咋样了？”“特别好，这不刚摘了3公斤赶个早集。”“明天你给我留2公斤，我同事要呢……”“看见村民叶尔肯古丽·吾肯上车，王宏想起了同事托他帮忙买香菜的事情。

　　叶尔肯古丽家有2亩菜地，种有草莓、香菜、辣椒等果蔬。自家吃不完，她就每天乘坐“城乡一元通”公交车，把自家种植的果蔬带去市区卖。“自家种的蔬菜水果绿色天然，很有市场，尤其是草莓，非常受欢迎，每次都被抢购一空，光卖草莓我今年就挣了4万元。”叶尔肯古丽说。

　　像叶尔肯古丽这样乘坐“城乡一元通”公交车去市区销售农副产品的村民不在少数。“城乡一元通”既让城乡居民交流“零距离”，也让农副产品流通更顺畅。

　　“一元通”为乡村旅游添人气

　　“小朋友，这么早，你去市里干嘛呀？”“我们放假了，市里新开了儿童游乐场，妈妈答应带我去玩一天，下午我还要去参观博物馆。”别看巴合江·加肯别克年仅7岁，说起话来却有条有理。

　　随着“城乡一元通”的开通，群众的消费理念也悄然发生改变。村里的孩子到城里看电影、游玩的频率多了，城里的孩子也可以走进乡村，感受新时代乡村新变化。

　　“我每天骑马在15公里的边境线上巡逻，至今已有五十多年了……”在吉木乃县吉木乃镇萨尔乌楞村，吉木乃县直小学四年级学生李梓琪和妈妈正在听护边员马合沙提·斯拉木讲述戍边故事。

　　“护边员叔叔很伟大，我会更加努力学习，长大后为国家作贡献。”李梓琪说。

　　今年，萨尔乌楞村结合党史学习教育，充分挖掘本地文化资源，开发了红色研学游活动。吉木乃县许多家长带着孩子乘坐“城乡一元通”公交车走进萨尔乌楞村红色党史馆，聆听护边员的戍边故事，让孩子们在玩中学、学中玩，感悟红色文化。

　　“‘城乡一元通’公交联通的绝不仅仅是城乡道路，更重要的是联通了富裕、联通了文明、联通了人心。自2019年至今，地区共开通‘城乡一元通’营运线路51条，投入车辆155辆，覆盖55个乡（镇）369个村，运输乘客189万人次。”樊向明说。（本报全媒体记者：胡俊秀）