【新春走基层】翻山越岭 保障铁路供电

　　中新网新疆新闻2月19日电（王毅 尹甜杰）2月8日清晨，天空刚刚泛起鱼肚白，罗周献所在的输电运检班全体成员已经集合完毕。

　　整理工器具、核对型号、检查设备……出发前的准备工作很快就绪。罗周献组织召开班前会，逐项安排当天的工作任务。

　　罗周献是国网博尔塔拉供电公司输电运检中心输电运检三班班长，所在班组共有8人，有入职2年的小鲜肉，也有工作30多年的老师傅。班组共管辖220千伏输电线路2条，110千伏输电线路15条，35千伏输电线路11条。其中7条铁路牵引线是供电保障要求最高，维护难度最大的线路。

　　当天的工作任务是对位于阿恰尔山区的110千伏皇古牵线209号铁塔至219号铁塔进行特殊巡检，该线路承担着精伊霍铁路的供电任务，可靠的供电是沿线火车的动力来源，不能有半点马虎。

　　“为确保春运期间铁路正常供电，今天需要8人全部出动开展线路巡检工作。”前往巡检的路上，罗周献介绍着当天的工作内容。

　　驱车近2个小时，巡检人员终于来到了阿恰尔山脚下，从山脚到达今天巡视的第一基杆塔209号铁塔，还需在崎岖难行的山路上颠簸20多公里。

　　随着巡检员不断深入山区，手机逐渐没有了信号，放眼望去，满是裸露的岩石，青灰色的山梁，沟壑纵横，断崖林立。

　　一座座电力铁塔耸立山顶，绵延起伏。东起博尔塔拉精河县西至伊犁尼勒克县的输电线路，全长85千米，跨过深山峡谷，像一条条电力大动脉，将澎湃不息的电力输送至一列列疾驰的火车。

　　209号-219号铁塔是110千伏皇古牵线巡检最艰难的一段，线路跨度大、山高沟深，必须借助索道才能到达铁塔下方。

　　巡检人员沿着线路，艰难行走，跨过一个有一个沟谷，翻过一座又一座山梁，饿了吃点馕和榨菜，累了就地而坐歇息片刻。

　　简单的午饭过后，已是下午4时，巡检人员准备对216号铁塔进行巡检。由于该基铁塔位于山顶，坡度大、索道长，还容易踩到碎石，滚落的碎石会对山下和后面跟随的人员造成伤害。罗周献按照巡检计划，安排启用无人机进行巡视。

　　杨航和张文祺是这个班组的90后，虽工作时间短，但操作无人机却是班里的行家里手，无人机巡检工作由他俩执行。

　　随着旋翼的转动，无人机缓缓升起，很快到达216号铁塔附近。隔着操作屏幕，每一颗螺丝，每一股导线都显示的清清楚楚。

　　“216号铁塔面向大号侧右相绝缘子与横担连接处U型环R销脱落，左相引流线有轻微散股。”杨航根据无人机实时画面找出了缺陷并进行拍照，张文祺拿出记录本，认真记录下每一项缺陷。

　　“自从班组配备了无人机，我们的巡检效率大大提升了，以前巡检这基铁塔上去下来需要1个多小时，如今无人机只需要10分钟便可完成巡检，还保障了人员的安全。”杨航说。

　　今年52岁的何忠明是班组中年龄最大的员工，在电力生产一线一干便是31年。对于这条线路和山区环境，他再熟悉不过，行走在山间小道，步履快速而稳定，一点不输年轻人。

　　“阿恰尔山区主要以微气象为主，无论什么季节，有时候山下晴空万里，山中却气候异常。难以预测的微气象让山区线路经受着无数次的大风、覆冰、雷击等天气，每年还会经历几次地震。”何忠明说。

　　为应对复杂气象和地质条件，兼顾经济性和供电可靠性，2018年10月，国网新疆电力拨付专项资金对该线路进行了改造升级。虽然是110千伏的线路，但有好几处铁塔都是按220千伏的标准架设的，很多绝缘子安装了防风拉线，线路档距也进行了合理缩小。多年来这条线路经受住了复杂气象的考验，稳稳地将电力输送至疾驰而过的列车，保证了铁路供电可靠性。

　　据了解，国网博尔塔拉供电公司辖区运维的电铁牵引线共13条，近550千米，而这些线路几乎全部位于山区地段。

　　当天巡检结束后，已是下午六点多，返程的路上大家虽然很累，但却是发自内心的欣慰。

　　“看着输电线路安全运行，列车稳稳行驶，守护好各族人民春运归家路，再累也值得。”罗周献说。

　　多年以来，班组全体人员在复杂恶劣的工作环境下，齐心协力，共除顽疾，确保了输电线路稳定运行。