中新网新疆新闻9月30日电（杨文娟 高志华 李仲奎 马新亮）2019年1月3日红淖铁路的正式运行，结束了淖毛湖区域没有铁路的历史，同时红淖铁路分别与兰新铁路和哈临铁路相连，开启疆煤东运北通道，也打开了淖毛湖、三塘湖地区及周边的优质资源外运新通道，今年截止9月27日，红淖铁路货发量达到了870余万吨，提前100天完成了去年全年任务总量。9月28日，在红淖铁路淖毛湖货场，随着一声鸣笛，一列装满电煤的列车缓缓驶出货场，洒水车、运输车辆来回作业，一派忙碌景象。哈密货运中心淖毛湖营业部党支部书记刘海峰告诉记者：淖毛湖现在目前的装车情况每天都在12列到14列之间，每天基本上是以循环车为主，以河西走廊电煤比较多一些。目前每天基本上至少保证12列，发送吨基本上在4万吨左右。红淖铁路自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，经哈密市星星峡镇、双井子乡，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，至终点伊吾县淖毛湖镇，验收线路全长435.6千米，沿线共设27个车站。自2019年1月3日开通运营以来，货运量持续攀升，成为新疆铁路货运增量的主要战略装车点之一。

　　今年为了为保证红淖铁路煤炭快速装车、及时发运，按时完成年度计划任务，淖毛湖营业部一方面合理调配人员班次及分工，另一方面不断优化货运环节，对淖毛湖站货场、白石湖东环线、广汇快装线三个装车点进行跟踪，做到对三个装车点的情况心中有数，为快装、快运打下了坚实基础。刘海峰介绍说：为确保车辆到达以后及时入线，保证不间断的装车。减少机力的浪费，尤其货场这边上货量比较大，每天装车量比较大，他们积极与广汇矿业公司积极协调组织及时上货，确保车辆入线以后货源能够保证充足。同时，淖毛湖营业部还与淖毛湖站加强了协调配合，从车辆解组、编组、坏车筛选检修、线路优化等环节综合施策，全力确保机力供应和配空车源，全力提升装运效率，保障煤炭运输。红淖铁路淖毛湖站站长杨建军告诉记者，往年高峰期接车量在13列左右，今年最高接车量达到了18列，成为了新的记录。红淖铁路淖毛湖站站长杨建军说：淖毛湖站这儿主要是编车，把到达列车进行编组以后，整列直达，把一些坏车挑出以后，他们把好车编组以后货运装车，另外跟调度所在一直沟通，从线路使用运用进行了明确，跟各单位进行协调，保证淖毛湖不堵，保证顺畅。

　　哈密三塘湖、淖毛湖区域，煤炭、油气、风能、太阳能及页岩油等能源资源富集。红淖铁路的运行，不仅使三塘湖、淖毛湖地区煤炭出疆和现代综合能源基地优势更加突出，同时也进一步促进了资源优势转化为经济优势，对加快当地经济社会发展具有重要意义。据了解，2021年截止9月27日，红淖铁路共完成装车128157车，同比增长31630车，增幅32.77%，发送吨完成870.2769万吨，同比增长213.7751万吨，增幅32.56%。刘海峰表示：今年这个货运量的提升，一个是保障了河西走廊包括西南地区夏季迎峰度夏电煤的一个供应，保证了民生，以及生产企业的用电供应。另一方面对淖毛湖当地的经济发展来说，更多的煤炭资源运输出去以后，转变成了当地发展的经济优势，也快速拉动了当地经济的快速发展。