中新网新疆新闻2月10日电（田玉 郭子毅 杨文娟）在2021年的春节假期里，作为国家重点建设工程—在哈密东天山特长隧道工程施工现场展现出一片忙碌的景象，工程建设进入到了最后的冲刺期，数百名建设者选择今年春节就地过，坚守在施工一线，洞内挖机、铲车、出渣车等设备忙碌不停，各类机械车辆有序的穿梭其中，确保工程按期完成。2月8日一大早，来自河北省邢台市的燕来西光乘坐通勤车开始进洞施工，由于刚刚完成爆破作业，虽然经过了多个小时不停通风，但现场还有一些呛人的气味，他便开始指挥挖掘机进行出渣作业，从洞外到洞内，从棉衣换到短袖，他换了三次衣服，这是因为洞内外温差巨大。在另一侧的项目总工程师张帅正在检查指导操作手进行喷浆作业，当天隧道正在进行二次衬砌施工，这个工序可以保证隧道在运营期间的稳定、安全、美观，同时也是作为安全储备的一种工程措施，因而在施工中有着很高的要求。中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线东天山特长隧道项目总工程师张帅：告诉记者，因为隧道施工穿越富水区域，所以防水板施工必须要精益求精，严禁出现二衬渗水的现象；严控混凝土的施工质量，塌落度要控制到180-220mm之间，这直接影响到后期的运营，二衬外观质量，要保证光滑平顺、无蜂窝麻面、色差等外观问题，两个板缝之间的错台要控小于5mm。哈密东天山特长隧道左线全长11767米、右线全长11775米，是新疆G575线巴哈公路的重点控制性工程，施工建设单位在五年多的施工中克服了地质条件复杂、地层围岩破碎、富水多变，自然环境极端恶劣，安全质量管控难度大、工期紧任务重等重重困难，建设取得了突破性进展。张帅介绍说：目前左洞剩余长度1.9km，右洞剩余长度2.2km，今年工期压力还是巨大的，预计在7月底左洞贯通，8月底右洞贯通。为了实现这个目标，张帅和450多名同事，选择春节期间，就地过年，一直奋斗在施工一线，通过优化现场组织管理，强化各工序管控，全力加快施工进度，有效保证施工任务的顺利完成。张帅还介绍说：春节期间，留守一线要比回家过年节约将近半个月的时间，在这半个月的时间里，他们可以进尺40-50米。
随着隧道进尺越来越深，隧道施工进入到了最后的冲刺阶段，
地质条件和施工环境又发生了新的变化，张帅和他的团队及时调整了施工方案。张帅说：目前围岩是仍在处于断层影响带内，围岩较为破碎，自稳性差，易出现掉块、溜渣、滑塌。通过三台阶优化为两台阶，我们从控制进尺、优化爆破参数等方面进行调整，减少对围岩的扰动。让张帅最为发愁的还是对隧道内水的管理，2017年7月份，由于涌水问题，一度让工期受到了很大的影响。在五年多的建设中，他们逐渐摸索出了一套有效的水治理办法。他们采用集中隐排的方式，防止积水浸泡拱角、浸泡围岩；针对初支渗水采用防、排、堵、截相结合的方式进行处治，通过注浆封堵、渗水引排等措施有效的解决了初支渗漏水的问题。面对越来越临近的工期压力，建设单位早早开起了“闹铃模式”，倡议就地过年，领导干部和党员带头做表率，做好后勤保障和人文关怀，送去了节日慰问品，把关心关怀送到一线建设者手中，让他们提前感受到了浓浓的年意。在生活方面，对工人有慰问、照顾以及额外的补贴；现场管理人员，也就是跟工人们同住一线，把进度抓上去，为贯通打好基础。在春节期间，通过工法的转换，隧道施工效率有了明显提高，管理者全部下沉到一线，极大地调动了工人们的积极性，每天进尺在4米左右。张帅表示：他们在这留守，第一时间发现问题，第一时间解决问题，确保隧道的稳步推进，按期完成通车任务，早日打通哈密地区一区两县“一小时经济圈”。G575线巴里坤至哈密公路建设项目今年建成通车后，将G312、G30、G7这三条国家干线公路连接起来，成为哈密山南山北互联互通最为便捷的运输大通道，届时哈密市一区两县将形成“一小时经济圈”。同时，对促进新疆东部地区社会经济发展，带动天山北坡经济带发展，改善民生起到推动作用。
