旭日抚柳暖风生，冰河融水入涧流。
已是月醺千年问，石桥墨镜有余温。
二月二十四号我乘车来到河北赵县，与赵州桥不期而遇。
因孩子在北京参加美术特长生校考。孩子参加央美校考考试，连考三天，考试的第二天，我却把孩子训哭。唉！考试的是孩子，焦灼的是家长。我心里七上八下的，担心孩子情绪受影响。
干脆放下，不盯着孩子考试。去看看赵州桥，一天就可打个来回。我乘车来到河北，赵县，赵州桥。
是的，赵州桥。
记得小学课本里有桥梁专家茅以升的文章，就是介绍赵州桥，还配有赵州桥美丽的倩影照片。
赵州桥，不陌生。赵州桥从童年的记忆深处走来，从历史的深处走来，伴我走在美丽的梦境里。
初春，冰雪消融。
初见，一时无语。
还是先回顾一下桥梁专家茅以升先生对赵州桥的描述：
我国的石拱桥几乎到处都有，其中最著名的首推河北省赵县的赵州桥。赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古老的石桥。
我扶着桥栏，微微颤抖着。一种淼茫的、微明的、敬畏的、神明般的气息渐渐围拢过来。
噢，这座桥从建成到现在已经一千四百一十四年时间了。岿然屹立。距石家庄市四十二公里，始建于隋朝（公元595——605年间），桥全长五十点八米。
石栏已被触摸的非常光滑。桥面上有一处已经磨得非常光滑，油黑发亮，像一块墨镜。
我触摸着这块墨镜，忽然就想起诗人余光中《西螺大桥》的诗句：
……
于是，我的灵魂也醒了，我知道
既渡的我将异于
未渡的我，我知道
彼岸的我不能复原为
此岸的我
但命运自神秘的一点伸过来
一千条欢迎的臂，我必须渡河
……
余先生内心情感澎湃，灵魂剧烈震动。他带给我们的是对神秘的憧憬，对未知的渴望，对远方的问询以及对个人命运的焦虑、企盼和担忧。诗人知道，渡河——这是人生旅途的必经之途，是人类不容推卸的责任，是未来的召唤。
同样是桥，西螺大桥是通向未来，希望的未来。赵州桥是通向历史，穿越历史的风尘，穿越时光的隧道，寻找曾经的我们。寻找血脉相通的祖辈，寻找我们精神家园的源头。在那里，我们认识自己，认识本质的我们。历史不能断层，历史更不能忘记。我微微颤抖着，同样感受到此岸的我不同于彼岸的我。
一千四百多年啊，不知道这桥上走过多少行人，驶过多少车马，演绎过多少故事！
再度相遇，已是千年。至今仍保持着雄健又秀丽的身姿。赵州桥，你的肩上扛起了多少责任啊。
我仿佛又听到“嘚，嘚，嘚——”急促的马蹄声由远及近地传来；仿佛感觉到赵州平原广阔大地的微微震动；仿佛听到洨河之水从遥远的上游浩浩荡荡奔涌而来的涛声；仿佛听到古代人们车来车往，赶集时的热闹场景。我感觉的触角像水草一样向深处探寻。
赵州桥仍然是那么有温度，那么有旺盛的生命力！她像一道靓丽的彩虹闪耀在我心灵的上空，不断昭示我寻找来时的方位，探访历史的源头，倾听时光的细语。
我又忆起小时候看小画书（那种每页都有画、有文字的小人书）。上面画着赵州桥，北宋开国皇帝赵匡胤骑匹骏马从赵州桥上飞驰而过。
赵州桥不仅历史久远，而且设计科学、合理，施工技术更是精妙绝伦，没有任何骨架支撑。
厚重不失秀丽，古朴又显精致。继续看茅以升专家概括的如下特点：
一、全桥只有一个大拱，长达三十点四米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形而像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡便于车马上下。
二、大拱的两肩各有两个小拱，这是创造性设计。不但节约了石料，减轻了桥身重量，而且在河水暴涨的时候还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击力，同时拱上加拱，桥身也更加美观。
三、大拱由二十八道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合成在一起做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量。一道坏了其他各道不致受到影响。
四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐，就连桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
这四大特点被桥梁专家茅先生概括得晓畅流丽，读之亦是令人有酣畅淋漓、踏实愉悦之感。
赵州桥是古代人们智慧的鉴证，也是建筑史上矗立的丰碑，傲然屹立于世界东方。
古代人们是怎么建造起来的？没有塔吊，没有支撑，悬空一段弯月，对我就是一个迷。现在一般民用建筑设计年限大多为五十年，人们忙着拆房、建房，买房、卖房。百年建筑已是稀罕物了。随着时间的推移，有些建筑就湮没在岁月的风尘中，有些建筑则不能被大自然分化，而遗留为建筑垃圾，变成大地上一个个疼痛的伤疤。
又有附近碑文曰：
太行东麓，赵州平原，桑田沃土……自北朝以来，经济昌荣，文化交流渐盛。市集商埠，物畅其流。
至隋，有大匠人李春于交河之上建此桥，尽奇思妙想之缜密心智，容创新胆识于高超技艺之间。
桥即成，则惊世人。
望之，如苍龙飞架，初月出云。若长虹高悬，玉环半沉。结构雄健而空灵，用石简约却强固……众石相抵，不楹而架，安详沉着，秀丽稳妥。集吾辈胸襟、才智、力量、想象之大成，壮美绝伦，举世无双。后经天灾战祸，仍屹立崛强。南运诸省，北达燕冀，赢取数种“天下第一”。
这段文字真是美哉！妙哉！赵州桥的美造就了美的描述，可谓锦上添花，相映成趣。
赵州桥，1961年被国务院首批公布为国家级重点文物保护单位。被美国土木工程师学会选为“国际土木工程历史古迹”，被世界公认为“天下第一桥”，在世界桥梁史上占有非常重要的位置。
长虹卧波，游龙出海。我拿着手机左照右照，远照近照，欣赏着他的美。
真的，赵州桥太美了！端庄大气、沉稳流畅、古朴典雅、秀丽精美，除了桥身本身造型之美，细部处理也是让人百看不厌。石砌栏板、栏杆上都雕刻有龙。栏杆上的龙仿佛腾云驾雾，徐徐上升。而栏板上的双龙如在戏水，恰似苍龙出海，又如蛟龙游洞。雕刻的活灵活现，生动有趣，呼之欲出。
我惊叹古代劳动人民的智慧！没有精密的仪器，没有现代的工具，他们何以把这千年的石头雕琢的如此精巧、细腻呢；龙，作为中华民族的图腾，在这座桥上被刻画地活灵活现，让这经历了战火，经历了天灾的石头站起来说话；他们把最美的文化与精神留给了后人。
岁月斑驳，时光飞逝，赵州桥面上的石镜油黑、发亮。
赵州桥是一面镜子，照耀着我们后人。我们寻到源头，所以我们才摆正自己的位置，所以我们才懂得珍惜、懂得感恩，所以我们才在心灵深处有坚不可摧的自信。
历史不能忘记。需要我们有勇气去回顾，去挖掘历史。未来是我们必经的时空，为了更好的迎接未来，我们必须去努力探寻历史。站在赵州桥上，我亦真亦幻，心中涌起深深的感动与感恩。
桥，乃道也。连接历史，联通未来。赵州桥，非常道。
站在桥上，我仿佛跨越了千年，濛濛中像是感受到古代人民的体温。他们的智慧、力量、古朴、善良、简洁、秀丽，通过赵州桥传承了下来。
人们常说建筑艺术是凝固的音乐，我则认为建筑艺术是滚烫的文字。建筑艺术给人的视觉更直接，对灵魂的震撼更普众，对心灵的影响更是深远而巨大的。
泱泱神州大地上，矗立着最古老的赵州桥。千年不倒，神采飞扬，辉煌壮丽。她像大地睁开的清亮眼睛，默默又慈爱地注视着后辈们。
我默祷在这古老的大地上，能有更多如此的建筑出现，集使用、文化与美观功能于一体的不朽建筑，以固化的实体形象出现。有温度，有生命力。耐读、耐看的建筑艺术矗立在岁月的风尘中，屹立于历史的长河中，让人们可触、可感、可读。光照人间，启示后人。
在桥的不远处有李春的雕像，赵州桥的设计师，隋朝人。个子不高，身着汉服，腰佩宝剑，飒爽之姿中尽显儒雅之风。他已最美、最潇洒的站姿立于高台之上，目光自信地平视着前方。此雕像乃央美设计院设计。
我又回头深望一眼李春的雕像，然后满怀敬意地离开。（作者 晟萍）
