情满风雪路
--记全国先进工作者巴图散先进事迹
中新网新疆新闻1月14日电（李小华 谭群）蒙古族汉子巴图散是新疆塔城公路管理局额敏分局的驾驶员，自1998年工作以来，一直摸、爬、滚、打在公路养护、除雪保通第一线。从业22年来，他始终把路放在心上，把机车放在心上，把心放在公路养护工作上。多年的风霜磨砺，逐渐成为一名出色的机械手，2010年荣获“新疆维吾尔自治区塔城地区劳动模范”称号；2013年荣获“开发建设新疆奖章”称号；2016年荣获“新疆维吾尔自治区劳动模范”称号；2017年荣获“新疆维吾尔自治区第五届道德（敬业奉献）模范”称号；2019年荣获“交通部技术能手”称号；2020年荣获“全国先进工作者”称号。
魔鬼路段的护路卫士
1998年，巴图散分配到塔城公路局额敏分局当一名养路工，他为人谦和，工作勤奋、踏实。
新疆玛依塔斯风区路段（新疆省道201线K23--K76）被当地的许多司机称为魔鬼路段。2006年冬季到玛依塔斯应急保障基地做饭，随后开抛雪车，十四年来，他对玛依塔斯风区的每一段路都了如指掌，对这里的天气也非常熟悉。这里的风好像为雪而生似的，雪下的越多、越频繁，风就刮的越大、越猛烈。刮大风的日子，清晨6点多，外面还是黑漆漆的一片，班长就起床，乘巡道车上路巡查公路，哪个路段有积雪，就用车载报话机或手机通知机械驾驶员上路清雪。卯时，他们趁着路上车少，开着机械上路清雪，天亮时（10点），路上的积雪就清理的差不多了。晚上12点，还要出去巡道，他们经常是干到凌晨3点才回基地，为的是睡一个安稳觉。夜里不清雪，深更半夜，过往的车辆困在路上，打来求救电话，就得出去救人，几小时后回到基地就睡不着了。风雪封路时，有的司机胆子特别大，前面的车堵在雪窝里，后面来的车不是把车停靠在路右边，等待救援，而是见缝插针，抢占公路，把公路塞得水泄不通。他不但要清雪，还要下车疏导拥挤的车辆。抛雪车清雪时，有的车就尾随其后，遇到迎面受阻的车辆，抛雪车堵在里面，前后不能动弹。许多时候，他憋了一肚子火，却又不能发，害怕个别司机告他们，只好强忍着，下车从最后面一辆一辆进行疏导。抢险时，抛雪车都是背对着风向开车门，害怕车门闪坏。每一次开、关门，雪雾都会猛扑进来，在热热的驾驶室里迅速融化成水珠。暴风雪里，猛力而刺骨的风雪，发疯似得地往棉鞋、衣领、口袋里钻，热棉衣、棉裤上也会粘上薄薄的一层细雪，进了驾驶室后，融化成毛细水，反反复复几十次，棉衣、棉裤、棉鞋就湿了。为了打通道路，他不得不穿上湿棉衣，硬着头皮跳进暴风雪里，疏导车辆。湿棉衣、棉裤遇冷，变得硬梆梆的，好像穿了铠甲一样，卡拉卡拉地响，御寒的效果就差了好多。硬棉衣裹不实，风雪就往内衣里钻。回到驾驶室，立即解开棉帽，脱掉粘满冰疙瘩的头罩，把脸对着暖风口吹，把冻麻木的双脚放在暖风口处烤。抢险十几个小时，棉衣、棉裤就变成湿漉漉的。抛雪车的驾驶室门离地面有两米多高，暴风雪里，上、下车，开、关车门是件极其困难的事，体力透支时，更充满着危险，有很多次因开抛雪门被车门阻挡的风直接拽出去，摔在路上，不是腿摔青，就是脸被摔肿。他既除雪保通，又参与了上百次的抢险，营救出三、四千辆车和上万名旅客，但他还在魔鬼路段坚守着……。没有一起因抢救不及时使旅客冻死、冻伤的事件发生，赢得了过往司乘人员的赞誉。
做好传、帮、带
2011年，李长青通过社会招聘，考进额敏公路分局，成为巴图散的徒弟。巴图散为了尽快让李长青掌握机械性能和熟悉作业环境，手把手地教他什么时候下除雪滚筒、雪筒该朝那个方向、怎么清雪等。玛依塔斯风雪大，所有的涵洞都被积雪掩埋，作业时，他要求李长青按照轮推推过的雪印进行除雪。出现“雪盲”现象时，指导他怎么看公路上的标线，怎么看GPS定位系统，实在看不见时，就停下车，耐心等待，不要贸然行驶，以免开下路基……冬季，玛依塔斯频遭受大风袭击，巴图散带着徒弟经常出去抢险救人，每次出去都提醒李长青要注意什么，怎么去营救被困旅客，怎样去保护自己。经历了5个冬季的洗礼，李长青能熟练地驾驭除雪车，熟悉玛依塔斯风区的每一公里路段。2016年，李长青荣获了“塔城地区劳动模范”称号；2020年荣获“全国交通系统劳动模范”称号。
闲不住的劳模
巴图散手脚麻利，干活特别能吃苦，对机械车辆非常感兴趣。当养路工时，只要有车辆停在身旁，他就喜欢往车辆跟前凑，与司机聊聊天，侃侃车的知识。谁的机械车辆有毛病了，只要喊他帮忙，他准去，一来二去，学到了许多机械车辆的原理知识。开上车后，他更加勤快，对机械做到勤检、勤修、勤保养，碰到疑难杂题，就不停地向老师傅们请教。
2017年3月，新疆维吾尔自治区总工会把他送到中国劳动关系学院进行为期4年的本科学习。暑假，闲不住的他跑到领导办公室，缠着他们给他安排活，额敏分局机械车辆多，他协助设备部门管理车辆，在管理中，他意识到安全的重要性，时常组织驾驶员学习安全生产相关文件和知识，要求驾驶员自觉遵守交通法规和单位的规章制度，对车辆做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），不开病车、不开快车、不酒后驾车、不私自出车，车辆保持整洁，卫生、干净。寒假也不休息，来到他所熟悉的玛依塔斯应急保障基地，熟练地开着抛雪车，为出行的司乘人员保驾护航。
巴图散在技校学的是烹饪，持有二级厨师证，闲暇时，他走进厨房露几手，给除雪保通的队友们做几道可口的饭菜。
巴图散的思想转变
2019年冬天，巴图散当上了玛依塔斯基地的班长，他说：“开抛雪车时，班长把工作安排给我，我啥也不想，开上车，按照班长的旨意认认真真把任务完成。以前机械设备少，除雪保通的任务很重，许多时候身体很疲惫，心里却很轻松。同事之间说话也随意，偶尔还有吊儿郎当的现象存在，有时候觉得委屈，心里不平衡就酗酒，发牢骚，出了不少乱子，十年前我把酒戒了。”
玛依塔斯应急保障基地共有31名驾驶员和后勤人员，31个家庭就有31本难念的经，需要操心的事就多了许多。玛依塔斯基地似乎坐落在东、西风交汇的‘临界点’，刮东风时巡道车就往西巡道，刮西风时就往东巡查。凌晨0时00分许，他与巡道员一起上路巡查路况，两三点才能回到基地，路上没有雪梗阻，心里就踏实些。清晨六七时许就得起床出去巡道，察看路上的雪情，合理安排机械、车辆上路清理路上的积雪。风吹雪严重时，整晚都在路上忙。人手紧张时，他也会开抛雪车上路清雪。额敏公路分局的领导经常打电话询问风区路段的路况和除雪情况，不定时上路巡查，对没干到位的工作进行再安排。
如今的玛依塔斯风区成了塔额盆地的交通要道，1条国道、2条省道和1条铁道从此通过。他在风区待了14年，做了2年饭。风吹雪现象出现时，能见度变差，公路上积雪的速度很快，许多途经风区的车速并不减缓，他最担心路上会出现什么不好的状况，巡查公路的次数就会增多。
他是全国先进工作者，也是新疆维吾尔自治区的劳模和敬业奉献道德模范，一言一行大家都在看在眼里。他说要做出表率，努力把每一件事做的更好，关键时刻更不能掉链子。
笔者问他在中国劳动关系学院劳模本科班的几年里学到了什么？他笑着说：“学会了思考，学会了包容”。
