中新网新疆新闻1月4日电（田玉 郭子毅 熊洁）元旦假期里，在哈密东天山深处，气温骤降，滴水成冰。然而，在哈密东天山特长隧道内的建设者们，却干得热火朝天。一线建设者们放弃了节日休息，坚守岗位，确保工程建设高标准、高质量快速推进，实现年内通车目标。
新疆 G575 线公路项目东天山隧道工程是新疆东部在建最长公路隧道，为全线关键控制性工程，从2016年开工建设以来，经过5年多的建设，累计完成工程量85%以上，隧道出口主线掘进进入到了F3断层，这个断层为全线最难施工区段。
中交一公局新疆G575线巴里坤至哈密项目土建项目部土建二标工区长李强表示F3的围岩比较破碎，围岩泗水性较差，围岩风化程度较高，单循环进尺也需要缩短，以前我们单循环进尺比方说三级围栏可以进四米五左右，现在属于四级围岩，现在单循环进尺就是两米四。
2020年，受新冠肺炎的疫情影响，工程有效施工时间缩短了两个多月的时间，建设单位增加了一倍以上人员和设备投入，实行24小时不停工模式，大幅提升了工程进度，如期完成了年内施工任务。据介绍，东天山山体最高海拔3400多米，隧道最大埋深1200多米，加之进入最大断层，给施工带来了很大的影响，建设单位通过科技创新，解决了施工中的难题，也保证了施工进度。
元旦假期里，一线建设者们放弃了休息时间，从加强物资保障入手，提前做好了整个冬季不停工的准备工作。
中交一公局新疆G575线巴里坤至哈密项目土建项目部土建二标现场生产副经理张文武说目前材料储备已经至少能满足到今年3月份的储备量。我们元旦还有各个节假日，我们都是没有调休，都是二十四小时作业，为了能够如期贯通东天山隧道。今年我们最大的一个任务就是满足到7月中旬左洞贯通， 8月底右线全部贯通，10月1号如期通车奠定一个坚实的基础。
隧道西洞全长11.764公里，东洞全长11.775公里，为分离式双向四车道单向行车，将成为新疆哈密山南山北互联互通最为便捷的运输大通道，实现哈密城市核心区“一小时经济圈”。
