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格库铁路实现全线贯通 成为第三条出入新疆的铁路大通道

2020-12-09 17:28:31 来源:中新网新疆
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  [原标题]新疆巴州:格库铁路实现全线贯通 成为第三条出入新疆的铁路大通道

  中新网新疆新闻12月9日电(殷琳 李宗义 岳军 刘雨珊 鲁红光)格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段于12月9号开通运营,格库铁路实现全线通车,格库铁路是连接青海格尔木和新疆库尔勒的国铁一级客货共线铁路,也是新疆南疆首条出疆铁路大通道,为当地老百姓出行和经济发展发挥很大作用。

  今天早晨9:40分,随着一声鸣笛,K9756次列车缓缓驶出库尔勒车站,承载着六百多名旅客的列车将发往若羌依吞布拉克镇 ,这标志着格库铁路正式实现全线贯通。成为第三条出入新疆的铁路大通道,极大方便了新疆南部群众的出行。今天第一次能够坐上火车回家的若羌枣农吴付生,格外开心,他首先想到的是自家的枣有了更多的销路。

  吴付生说:“我们家种了有40亩的红枣树,每年就是三十多吨,以后这趟列车开通以后,内地过来收购枣子,对我们来说实际上来说省好的事情,再说对我们的销售帮助很大的。”

  在一号车厢里更是热闹非凡,他们自发的组织了车厢里的庆祝活动。新疆巴州库尔勒乘客王翠霞高兴地说:“激动的一宿没有睡觉,可以说是祖祖辈辈父母他们都没有盼到,我们今天盼到了,真的是感谢。”

  格库铁路的全线贯通,真正结束了新疆尉犁县、若羌县不通火车的历史。这趟列车始发到终点历时8小时55分,途径两个县、4个团场等8个列车客运站,编组为三节硬座、5节卧铺以满足不同乘客的需求。格库铁路运行每天对开1.5列。

  中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部党委书记唐青山介绍道:“格库铁路东起青海的格尔木,西至新疆的库尔勒,全长1206公里设计时速是120公里,这条铁路沿途经过了军垦绿洲,戈壁沙漠,台特玛湖湿地和高海拔的阿尔金山地区,施工条件非常艰苦应该说在施工过程中,我们参建单位克服各种困难,采取新工艺,新技术,新材料,把这条铁路打造成了一条,沙漠当中的高水平铁路。”

  格库铁路2014年开始建设,其中新疆境内为734公里,属国铁一级客货共线铁路,总投资226亿元,在阿尔金山穿过15座隧道和14座特大桥后才能从海拔约3600米的高原下降到海拔约800米的平原地区,堪称昆仑天梯,是我国一次建设高差最大的铁路之一,也是中国铁路建设中风沙最严重的铁路之一。铁路通车后从库尔勒到格尔木将由过去的26小时压缩至12小时,大大缩短了路程时间,进一步完善从新疆到内地的运输通道。

  中国石化新疆石油分公司副总经理曹志宏说:“格库铁路的开通对我们企业来说也有非常良好的经济和社会效益,我们现在运往格尔木的油品主要是公路运输,它的成本每吨在650块钱左右,现在各国铁路开通了以后,它的成本在380块钱,所以相比原来的公路运输的话,我们的费用下降了40%左右。”

  新疆巴州发展和改革委员会党组书记薛以东说:“格库铁路运营后,对进一步实现南疆区域路网客货分流运输,提升自治区综合交通路网质量和效率,特别是促进巴州与内地以及南北疆之间广泛交往,全面交流深度交融,为新疆青海两省带来更为密集的客流物流资金流信息流,为当地经济发展注入强劲的新动力 。”

(编辑:王小军)
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